Il mese scorso, il Dipartimento di Pianificazione Urbana della Città di Los Angeles ha abbandonato alcune delle misure più ambiziose della regione per affrontare la segregazione razziale ed economica e affrontare la crisi abitativa in corso. Due iniziative abitative – un sovrapposizione di alloggi a prezzi accessibili e l’ampliamento del programma delle comunità orientate ai trasporti – avrebbero reso possibile la costruzione di alloggi a prezzi accessibili e a reddito misto in zone tradizionalmente vietate alle case multifamiliari. Tuttavia, alcuni componenti fondamentali di queste proposte sono stati ritirati per proteggere i quartieri unifamiliari dallo sviluppo. Una decisione che mette L.A. a rischio di violare la legge sulla giustizia abitativa della California, mancare degli obiettivi di produzione abitativa e aumentare lo sradicamento nelle comunità più vulnerabili. Si prevede che le proposte riviste saranno rese pubbliche quest’inverno o questa primavera, seguite da una consultazione pubblica. La leadership della città può e deve invertire questa decisione dannosa.
Le proposte originali erano una risposta ai mandati statali volti ad accelerare la costruzione abitativa per soddisfare la domanda. In base a tali mandati, Los Angeles ha pianificato di aggiungere oltre 450.000 nuove unità abitative entro il 2029, compresa la revisione dei regolamenti urbanistici entro febbraio 2025 per ospitare circa altre 250.000 case.
La legge californiana richiede che i programmi di sviluppo “promuovano attivamente la giustizia abitativa”, ossia che essi dovrebbero “superare i modelli di segregazione e favorire comunità inclusive” e “affrontare disparità significative in termini di bisogni abitativi e accesso alle opportunità”. Nella certificazione del piano abitativo di L.A., lo stato ha chiarito che “la ridistribuzione delle zone abitative multifamiliari in quartieri con più opportunità e a bassa densità” era fondamentale.
L’espansione iniziale delle Comunità Orientate ai Trasporti e il sovrapposizione degli Alloggi a Prezzi Accessibili facevano proprio questo. Nella loro forma originale, le due iniziative avrebbero potuto aggiungere quasi 200.000 nuove unità in tutta la città, con un focus su quartieri ad alto reddito e ben collegati ai mezzi pubblici. Molti di questi quartieri sono dominati da case unifamiliari indipendenti, tra cui Rancho Park, Westwood ed Encino, tra gli altri.
Ma il 26 ottobre, il dipartimento di pianificazione è tornato sui suoi passi, annunciando che i programmi non sarebbero più stati considerati per le zone destinate alle case unifamiliari. Questo è stato il risultato delle pressioni dell’Associazione dei proprietari di Hancock Park e di altri gruppi di proprietari di case.
Il cambiamento è significativo e ingiusto. La nostra analisi dei dati della città mostra che la capacità attuale di Los Angeles per lo sviluppo – i luoghi in cui già è consentita una maggiore densità abitativa, ignorando le proposte di ridistribuzione – è concentrata in modo sproporzionato nei quartieri a basso reddito e nelle comunità di colore. I dati indicano che la metà di questa capacità si trova nel quarto più povero di Los Angeles, mentre il 10% più ricco della città ne fornisce meno dell’1%.
Abbiamo anche scoperto che l’esclusione dei quartieri unifamiliari dalla ridistribuzione riduce la capacità dei due programmi fino all’82%, con le maggiori inversioni nei quartieri più ricchi e prevalentemente bianchi della città. Tra le aree censuarie in cui le proposte di ridistribuzione sono state tagliate del 75% o di più, il reddito medio familiare è di 111.000 dollari. Nei quartieri in cui le proposte originali sono ancora in fase di valutazione, il reddito medio familiare è di 67.500 dollari. Le disparità razziali ed etniche sono altrettanto evidenti, con le aree del primo gruppo che hanno più del doppio della percentuale di residenti bianchi rispetto a quelle del secondo gruppo (57% contro 23% rispettivamente).
Dal punto di vista della giustizia abitativa, l’espansione delle Comunità Orientate ai Trasporti e della Gestione degli Alloggi a Prezzi Accessibili nei quartieri unifamiliari erano le proposte più solide di L.A. Nessuna delle alternative riesce a competere con il loro potenziale di produrre nuovi alloggi a reddito misto nei quartieri più ricchi della città, dove le politiche escludenti hanno limitato le opportunità per le famiglie a basso e medio reddito e per le persone di colore.
Con una capacità ridotta di costruire nei quartieri a reddito più elevato, in cui gli sviluppatori sono più propensi ad investire, è probabile che in futuro verranno costruiti meno appartamenti e condomini in tutta la città. A mano a mano che l’offerta di alloggi continua a non far fronte alla crescente domanda, l’accessibilità diminuirà. Nel frattempo, verranno costruite ulteriori case nei quartieri a basso reddito e ad alta presenza di inquilini, dove i residenti sono maggiormente a rischio di sradicamento a causa della demolizione degli appartamenti più vecchi per fare spazio a nuovi edifici per famiglie numerose.
Gli abitanti di Los Angeles, così come i californiani, non dovrebbero accettare la decisione di esentare i quartieri più ricchi di L.A. dal contribuire a risolvere la nostra crisi abitativa, isolandoli dai cambiamenti necessari nella città. La protesta di una minoranza rumorosa non può essere una scusa per tradire gli impegni della città verso la giustizia abitativa.
Le modifiche proposte sono scoraggianti, ma Los Angeles ha comunque il tempo per adottare una strategia progressiva di accessibilità abitativa, aggiungendo case dove ce n’è più bisogno. La città può iniziare ripristinando il piano di ridistribuzione nella sua forma originale o implementando strategie simili che dirigano la maggior parte delle nuove abitazioni della città verso quartieri con più opportunità. Fino a quando L.A. non prenderà questi passi, ben poco di questo piano abitativo potrà essere chiamato equo.
Domande frequenti (FAQ) basate sui principali argomenti e informazioni presentate nell’articolo:
1. Quali erano le proposte originali del Dipartimento di Pianificazione Urbana di Los Angeles?
Le proposte originali includevano l’espansione delle Comunità Orientate ai Trasporti e il sovrapposizione degli Alloggi a Prezzi Accessibili per consentire la costruzione di alloggi a prezzi accessibili e a reddito misto in zone tradizionalmente vietate alle case multifamiliari.
2. Qual è stata la ragione dietro il ritiro di alcune proposte?
Le proposte sono state ritirate per proteggere i quartieri unifamiliari dallo sviluppo a seguito delle pressioni dei gruppi di proprietari di case.
3. Cosa rischia Los Angeles violando la legge sulla giustizia abitativa della California?
Los Angeles rischia di violare la legge sulla giustizia abitativa della California, mancare degli obiettivi di produzione abitativa e aumentare lo sradicamento nelle comunità più vulnerabili.
4. Qual è la capacità attuale di Los Angeles per lo sviluppo abitativo?
Attualmente, la capacità di sviluppo abitativo di Los Angeles è concentrata in modo sproporzionato nei quartieri a basso reddito e nelle comunità di colore. I quartieri più ricchi forniscono meno opportunità per le famiglie a basso e medio reddito e per le persone di colore.
5. Come potrebbe essere influenzata l’accessibilità abitativa a Los Angeles in futuro?
Se i quartieri a reddito più alto continuano a essere esenti dalla costruzione di nuovi alloggi, potrebbe esserci una diminuzione dell’accessibilità abitativa a Los Angeles, mentre i quartieri a basso reddito e ad alta presenza di inquilini potrebbero subire un maggior rischio di sradicamento.
6. Cosa possono fare gli abitanti di Los Angeles per contrastare questa decisione?
Gli abitanti di Los Angeles possono protestare contro l’esclusione dei quartieri più ricchi dal contribuire a risolvere la crisi abitativa e richiedere che la città ripristini il piano di ridistribuzione nella sua forma originale o implementi strategie simili che indirizzino la maggior parte delle nuove abitazioni verso quartieri con più opportunità.
Definizioni dei termini chiave o gergo utilizzati nell’articolo:
– Giustizia abitativa: Promuovere la diversità e l’inclusione attraverso politiche e pratiche che superano i modelli di segregazione abitativa, affrontano le disparità in termini di bisogni abitativi e accesso alle opportunità e favoriscono la costruzione di comunità inclusive.
Link correlati suggeriti all’URL principale (non alle sottopagine):
– Sito web del Dipartimento di Pianificazione Urbana della Città di Los Angeles
– Sito web del governo della California